冬季就要到了低温下塑料、橡胶制品容易变硬变脆，机械零件在低于零下10摄氏度之后磨损系数会急剧增加。所以建议您将保养周期适当调整，我公司生产的脱硫用橡胶空气弹簧产品在冬季运行中急需要保护，冬季是个低温的季节，各大城市都需要供暖，中国北方地区使用的供暖主要是煤炭供暖，在大城市中一般采用的是集中供暖，需要使用大型锅炉设备，产生的烟气需要脱硫才能符合我国的排放标准，所以烟气脱硫设备在冬季几乎是全负荷运行，烟气脱硫目前较成熟的生产方式是石灰浆湿法脱硫。作为脱硫塔中的主要配件产品松夏石灰浆脱硫专用橡胶空气弹簧，主要在石灰浆脱硫管道中补偿作用。辽宁空气弹簧气囊设计有什么用

空气弹簧石灰浆脱硫需要使用高耐磨的空气弹簧产品，在冬季空气弹簧材质变硬和变脆的条件中，使用空气弹簧产品需要注意。石灰浆的颗粒尽量细小这样才能保证使用的比表面积和介质的流通性。在运行过程中光滑的空气弹簧内壁保证了介质很顺利的通过。 我公司多年的生产制造经验提醒用户在使用过程中注意脱硫用橡胶空气弹簧中通过的石灰浆的颗粒度和粘稠度，保证在低温中空气弹簧不会发生很 端磨损现象，保证使用的*性。辽宁空气弹簧气囊设计有什么用

空气弹簧2009年我公司工程师根据子午线轮胎技术研制出高压空气弹簧，获得国家专利广泛应用于各种管道输送的补偿，子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎，子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，当轮胎在行驶过程中，冠部周围应力增大，会造成周向伸张，胎体成辐射状裂口。空气弹簧因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层，与胎体帘线角度成90°相交，一般70°到78°，形成一条几乎不能伸张的刚性环形带，把整个轮胎固定，限制轮胎的周向变形，这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内应力，成为子午线轮胎的主要受力部件，故称之为子午线轮胎的带束层。斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上，其80%到90%的内应力均由胎体的帘布层承担。由此可见，子午线轮胎带束层设计很重要，需具有良好的刚性，可采用多层大角度，高强度而且不易拉伸的纤维材料，如钢丝或者玻璃纤维等。辽宁空气弹簧气囊设计有什么用

我公司空气弹簧根据半钢子午线轮胎原理设计制造，分为内胶层，中间钢丝加固层和尼龙帘布骨架层，外胶层，此技术在橡胶膨胀节的生产制造中使用，有效的提高了橡胶膨胀节的各种机械性能，特别是在高压环境下的伸缩变形，有效的解决了一般的橡胶膨胀节使用寿命短易撕裂等问题，在大口径循环水管道上面一般的振动都带有很强的应力集中，子午线轮胎技术在橡胶膨胀节应力集中时提供了有效地阻挠，受力消失橡胶膨胀节变形会很快恢复，空气弹簧不会留下缓释现象积累造成橡胶膨胀节物理性老化损伤橡胶，使橡胶膨胀节的舒张都在控制范围内，产品性能大大优于同行一般产品。技术参数：上海松夏减震器有限公司的空气弹簧工作压力分为0.6MPa 1.0MPa 1.6MPa 2.5MPa 的工作压力实验压力一般达到4.0MPa。法兰连接标准：国标GBIT9115.7-88标准 出口型美标Asin 德标PIN 日标JIS 标准法兰。空气弹簧辽宁空气弹簧气囊设计有什么用